71
Технический форум / Re: Свежий выпуск новостей от Delta Electroncis
« Последний ответ от admin 12.09.2017, 11:24:57 am »Предлагаем вашему внимание сентябрьский выпуск новостей Delta Electronics на английском языке.
Форум по преобразователям частоты
Новости:
Появился F.A.Q. в Техническом форуме
Последние сообщения
72
Технический форум / Re: C2000 + Резольвер + Синхронный двигатель в режиме позиционирования
« Последний ответ от Serg 11.09.2017, 06:26:32 am »Добрый день.
В приложении примеры программ управления.
Тип сигналов резольвера соответствует требованиям, указанным для данной платы?
Для правильного управления в режиме позиционирования необходимо: выполнить автотестирование двигателя с вращением без нагрузки на валу (выполнить несколько раз и проверить идентичность параметров), настроить PID-регулятор в 10 или 11 группе параметров.
Плохая точность управления может быть вызвана низкой жесткостью системы (с параметрами по умолчанию) в этих группах параметров.
Каким образом осуществляется измерение скорости и позиции?
Какая точность поддержания скорости необходима?
Пришлите таблицу параметров и осциллограмму работы двигателя , считанную из ПЧ с помощью "Delta VFDSoft 1.56".
В приложении примеры программ управления.
Тип сигналов резольвера соответствует требованиям, указанным для данной платы?
Для правильного управления в режиме позиционирования необходимо: выполнить автотестирование двигателя с вращением без нагрузки на валу (выполнить несколько раз и проверить идентичность параметров), настроить PID-регулятор в 10 или 11 группе параметров.
Плохая точность управления может быть вызвана низкой жесткостью системы (с параметрами по умолчанию) в этих группах параметров.
Каким образом осуществляется измерение скорости и позиции?
Какая точность поддержания скорости необходима?
Пришлите таблицу параметров и осциллограмму работы двигателя , считанную из ПЧ с помощью "Delta VFDSoft 1.56".
73
Технический форум / Re: C2000 + Резольвер + Синхронный двигатель в режиме позиционирования
« Последний ответ от Fedia 01.09.2017, 07:03:47 am »Добрый день.
Как осуществляется управление? С помощью дискретных сигналов или через интерфейс, например RS-485.
В приложении инструкция по настройке данных режимов работы для двигателя с PM и инкрементального энкодера.
Добрый день!
Параметры читаются и по RS485 и от операторской панели.
Режимы переключаются от операторской панели
Мануал уже видел, спасибо.
На данный момент получилось частично решить проблему
Перешел в FOC режим, работает и управление скоростью и позиционирование.
Но работают неточно!
И скорость не достигается точно заданная и позиция при одинаковом задании расходится.
Текущее значение частоты меняется хаотично в небольшом диапазоне около задания!
Хоть и незначительно, но для нашего процесса важна точность .
Сейчас пробую автонастройку инерции 11-00.
Пока без особых успехов и я не уверен, что это то, что нужно
74
Технический форум / Re: C2000 + Резольвер + Синхронный двигатель в режиме позиционирования
« Последний ответ от Serg 01.09.2017, 06:46:09 am »Добрый день.
Как осуществляется управление? С помощью дискретных сигналов или через интерфейс, например RS-485.
В приложении инструкция по настройке данных режимов работы для двигателя с PM и инкрементального энкодера.
Как осуществляется управление? С помощью дискретных сигналов или через интерфейс, например RS-485.
В приложении инструкция по настройке данных режимов работы для двигателя с PM и инкрементального энкодера.
75
Технический форум / C2000 + Резольвер + Синхронный двигатель в режиме позиционирования
« Последний ответ от Fedia 31.08.2017, 01:05:52 pm »Добрый день!
Для частотника Delta C2000 нужно настроить режим позиционирования
Частотник управляет синхронным двигателем. Позицию определяет резольвер.
Управление скоростью в скалярном режиме осуществляется.
Позиция энкодера отображается и изменятся корректно.
Проблема с позиционированием и хоумингом.
При отдаче команды на хоуминг либо позиционирование, частотник находится в режиме ожидания без движения.
Поскольку были сомнения в правильности настроек - выполнили автотестирование по мануалу "PM Testing based on C2000 with resolver".
Теперь в режиме 00-11=4 при задании скорости вал начинает крутиться с постоянно возрастающей скоростью.
Позиционирование также не функционирует.
В скалярном режиме заданная скорость достигается.
Для частотника Delta C2000 нужно настроить режим позиционирования
Частотник управляет синхронным двигателем. Позицию определяет резольвер.
Управление скоростью в скалярном режиме осуществляется.
Позиция энкодера отображается и изменятся корректно.
Проблема с позиционированием и хоумингом.
При отдаче команды на хоуминг либо позиционирование, частотник находится в режиме ожидания без движения.
Поскольку были сомнения в правильности настроек - выполнили автотестирование по мануалу "PM Testing based on C2000 with resolver".
Теперь в режиме 00-11=4 при задании скорости вал начинает крутиться с постоянно возрастающей скоростью.
Позиционирование также не функционирует.
В скалярном режиме заданная скорость достигается.
76
Технический форум / Re: Свежий выпуск новостей от Delta Electroncis
« Последний ответ от admin 31.08.2017, 09:13:19 am »Еще один онлайн выпуск новостей Delta Electronics на английском
http://iacommunication.deltaww.com/enews/en/201708.html
http://iacommunication.deltaww.com/enews/en/201708.html
77
Технический форум / Re: Свежий выпуск новостей от Delta Electroncis
« Последний ответ от admin 09.08.2017, 08:55:11 am »Вышли новые прошивки контроллеров Delta с расширенным функционалом и исправленными мелкими багами
Please be aware about new FW and SW updates from PLC department:
- DVP-EH3/SV2 FW 2.06 (release date July 2017; W1730)
- DVP-SE FW1.88 (release date July 2017; W1730)
- DCISoft V1.18
- CANopen Builder V6.00
To be highlighted
- DVP-SE FW V1.86 ó V1.88
Fix the PLCLink bug regarding 12-32 slave configuration latched.
Added CANRS instruction to send CAN frames (not CANopen) to any equipment.
- DVP-EH3/SV2 FW v2.04 ó v2.06
DSPA instruction has been deleted from this version in order to have memory space.
- DCISoft V1.18
Supports new ES2-E series, EDS file available upon request.
- CANOpen Builder V6.0
Added EDS files for AH10COPM, AS300, CH2000, MS300 and MH300.
DVP15MC is released on this version, nevertheless this product will be not released on EMEA until 2018.
Feel free to download latest updates on the FTP site or Delta download center
Please be aware about new FW and SW updates from PLC department:
- DVP-EH3/SV2 FW 2.06 (release date July 2017; W1730)
- DVP-SE FW1.88 (release date July 2017; W1730)
- DCISoft V1.18
- CANopen Builder V6.00
To be highlighted
- DVP-SE FW V1.86 ó V1.88
Fix the PLCLink bug regarding 12-32 slave configuration latched.
Added CANRS instruction to send CAN frames (not CANopen) to any equipment.
- DVP-EH3/SV2 FW v2.04 ó v2.06
DSPA instruction has been deleted from this version in order to have memory space.
- DCISoft V1.18
Supports new ES2-E series, EDS file available upon request.
- CANOpen Builder V6.0
Added EDS files for AH10COPM, AS300, CH2000, MS300 and MH300.
DVP15MC is released on this version, nevertheless this product will be not released on EMEA until 2018.
Feel free to download latest updates on the FTP site or Delta download center
78
Технический форум / Re: Свежий выпуск новостей от Delta Electroncis
« Последний ответ от admin 21.07.2017, 10:43:32 am »Предлагаем Вашему вниманию июльский выпуск новостей Delta Electronics
79
Технический форум / Вышла новая версия ISPSoft 3.03
« Последний ответ от TEH3OP 20.07.2017, 09:35:04 am »Добрый день. Наконец вышло обновление среды программирования дельта ISPSoft 3.03.
Положительные изменения:
1. Теперь нормально работает команда DMOV (можно копировать REAL и DWORD подсказки работают) и правильно отображаются значения в он-лайн режиме (раньше вместо REAL отображалось DWORD).
2. У меня начали создаваться новые проекты на VFD C2000
Просто изменения:
1. Проект теперь сохраняется в отдельно созданную директорию с таким же именем.
2. При сравнении проектов со старыми (из 3.02) всегда отображается разница в разделе Tasks. В чем различие непонятно.
P.S. список изменений в прикрепленном файле.
Положительные изменения:
1. Теперь нормально работает команда DMOV (можно копировать REAL и DWORD подсказки работают) и правильно отображаются значения в он-лайн режиме (раньше вместо REAL отображалось DWORD).
2. У меня начали создаваться новые проекты на VFD C2000
Просто изменения:
1. Проект теперь сохраняется в отдельно созданную директорию с таким же именем.
2. При сравнении проектов со старыми (из 3.02) всегда отображается разница в разделе Tasks. В чем различие непонятно.
P.S. список изменений в прикрепленном файле.
80
Технический форум / Re: Настройка частотника Delta VFD-E для управления тельфером
« Последний ответ от Виктор 04.07.2017, 03:19:44 pm » Доброго времени всем, спасибо принявшим участие в решении моей проблемы.
Прокомментирую некоторые моменты темы. Вопрос выбора необходимой мощности ПЧ довольно-таки не однозначный потому, что двигатель КГ 2011-6 это двигатель с коническим ротором, а для такого случая есть рекомендации по выбору ПЧ с мощностью на два порядка большей от двигателя. Резистор в приложении"Аксессуары" предлагают брать 53ом и мощностью 2100вт., быстро приобрести ни 53ома, ни 43ома не получилось, пришлось купить(за туже цену) два штуки на 75ом и 140ом мощностью 780вт каждый и соединить параллельно. Пришлось повозиться с входными параметрами двигателя(т.к. потом понял что после ремонта ПЧ вводить пришлось данные в ваттах, а не в процентах). После немного времени с заполнением параметров 00.00 - 08.00 и ...все заработало.Это порадовало. Некоторые из рабочих моментов находятся в прикрепленных файлах.
Прокомментирую некоторые моменты темы. Вопрос выбора необходимой мощности ПЧ довольно-таки не однозначный потому, что двигатель КГ 2011-6 это двигатель с коническим ротором, а для такого случая есть рекомендации по выбору ПЧ с мощностью на два порядка большей от двигателя. Резистор в приложении"Аксессуары" предлагают брать 53ом и мощностью 2100вт., быстро приобрести ни 53ома, ни 43ома не получилось, пришлось купить(за туже цену) два штуки на 75ом и 140ом мощностью 780вт каждый и соединить параллельно. Пришлось повозиться с входными параметрами двигателя(т.к. потом понял что после ремонта ПЧ вводить пришлось данные в ваттах, а не в процентах). После немного времени с заполнением параметров 00.00 - 08.00 и ...все заработало.Это порадовало. Некоторые из рабочих моментов находятся в прикрепленных файлах.